1 stycznia Wielka Brytania opuściła UE i chociaż pandemia zdominowała nasze umysły, nastąpiły poważne zmiany w zasadach i przepisach dotyczących jazdy, które mają wpływ na kierowców podróżujących za granicę.
Jest to dodatek do zmian prawa w Anglii, które obejmują potencjał nowy zakaz parkowania na chodniku w tym roku i wyższy podatek drogowy od tego miesiąca , chociaż opłata paliwowa została zamrożona z niewielką wygraną.
n-dubz napad
Podczas gdy rząd nie ma wątpliwości, czy Brytyjczycy będą mogli podróżować za granicę tego lata, jedno jest pewne, kiedy już przyjedziesz, będą obowiązywać pewne ważne przepisy drogowe.
Chociaż w cyklu wiadomości dominowały inne rzeczy, Brexit nigdzie nie zniknął, a brytyjscy kierowcy prawdopodobnie prawie zapomnieli, jak wystąpienie Wielkiej Brytanii z UE wpłynie na ich jazdę, wyjaśnia Keith Hawes, dyrektor firmy wynajmującej samochody Nationwide Vehicle Kontrakty.
W końcu wszyscy będziemy mogli swobodnie podróżować po EOG, być może już późnym latem, i chociaż jest to coś, na co czekamy, ludzie nie powinni być nieświadomi lub nieprzygotowani podczas jazdy po Europie.
1. Brytyjskie prawa jazdy
Zmiany zasad Brexitu są teraz w pełni obowiązujące (Obraz: AFP za pośrednictwem Getty Images)
Od 1 stycznia większość brytyjskich kierowców nadal będzie mogła używać swojego standardowego prawa jazdy do kierowania pojazdami w krajach UE.
To dlatego, że prawa jazdy wydane w Wielkiej Brytanii będą nadal ważne podczas jazdy w krajach członkowskich UE.
Istnieją jednak pewne wyjątki.
2. Międzynarodowe prawa jazdy
W niektórych przypadkach może być potrzebne międzynarodowe zezwolenie na prowadzenie pojazdu (IDP).
To zezwolenie będzie wymagane do wjazdu 27 krajów USA , a także Szwajcarię, Norwegię, Islandię i Liechtenstein, jeśli jesteś jednym z 3 milionów Brytyjczyków, którzy mają obecnie papierową licencję, a nie kartę ze zdjęciem.
IDPs mają również zastosowanie, jeśli twoje prawo jazdy zostało wydane na Gibraltarze, Guernsey, Jersey lub na Wyspie Man.
Rada rządu, jeśli należysz do jednej z tych grup, polega na skontaktowaniu się z ambasadą kraju, do którego planujesz wjechać, aby sprawdzić, czy będziesz potrzebować IDP.
IDP można kupić w urzędach pocztowych za 5,50 GBP i trwać trzy lata.
Istnieją dwa różne rodzaje IDP, których możesz potrzebować w Europie. Na przykład we Francji i Niemczech niektórzy z tych ludzi będą potrzebować IDP z 1968 roku.
914 znaczenie numeru anioła
Istnieje również IDP z 1949 r., który obejmuje na przykład wizyty w Andorze.
Jeśli zostaniesz złapany za kierownicą w UE lub EOG bez prawidłowego IDP, możesz zostać ukarany grzywną, wysłany do sądu, a nawet skonfiskowany samochód.
Trzech IDPs wymaganych na kontynencie to:
- 1926 IDP – będziesz potrzebować tego IDP tylko wtedy, gdy chcesz przejechać przez lub w Lichtensteinie.
- 1949 IDP - wymagany podczas jazdy na Cyprze, Islandii, Malcie i Hiszpanii.
- IDP z 1968 r. - Wszystkie inne kraje UE/EOG wymagają od kierowców podróżowania z IDP z 1968 r.
3. Ubezpieczenie europejskie
Zielone Karty są wymogiem prawnym
Pomimo głosowania w sprawie Brexitu, do 1 stycznia 2020 r. polisy ubezpieczeniowe nadal zapewniały ochronę brytyjskim kierowcom za granicą, tak jak przed 2016 r.
Jednak teraz, gdy okres przejściowy dobiegł końca, sytuacja się zmieniła. Kierowcy będą teraz potrzebować zielonej karty dostarczonej przez ich ubezpieczyciela podczas jazdy w Europie.
Te Zielone Karty zapewniają minimalny poziom ochrony osób trzecich na wypadek wypadku.
Nie ma znaczenia, czy masz bardziej kompleksowe ubezpieczenie w Wielkiej Brytanii, Zielone Karty niekoniecznie odpowiadają poziomowi ochrony, za którą płacisz w Wielkiej Brytanii, tylko podstawowe ubezpieczenie od osób trzecich.
Kierowcy powinni ubiegać się o zieloną kartę co najmniej sześć tygodni przed planowaną podróżą, aby mieć pewność, że karta dotrze na czas.
Należy również zarejestrować unikalną zieloną kartę dla każdego pojazdu kołowego w konwoju, więc dla wielu samochodów, przyczep i przyczep kempingowych potrzebne są oddzielne zielone karty.
Na żądanie na kontynencie zielona karta musi zostać przekazana w formie fizycznej, co oznacza, że kierowcy nie mogą polegać na zwykłym pokazaniu telefonu.
faworyt bukmacherów do wygrania wielkiego brata 2014
4. Nowe testy dla emigrantów
Przed 1 stycznia prawie pół miliona brytyjskich posiadaczy prawa jazdy mieszkało w państwach członkowskich UE, które musiały wymienić swoje prawo jazdy lub zdać nowy egzamin.
Tak już nie jest. Każdy brytyjski imigrant przeprowadzający się do kraju europejskiego od 2021 r. będzie teraz musiał zdać egzamin, aby móc legalnie prowadzić pojazd mieszkając w tym kraju.
Jest to szczególnie prawdopodobne w przypadku emerytów brytyjskich, którzy przechodzą na emeryturę do krajów takich jak Francja czy Hiszpania, którzy mogą mieć za sobą dziesięciolecia jazdy od ostatniego egzaminu.
5. Czy mogę zabrać wypożyczony samochód na wakacje?
Jeśli chcesz zabrać swój pojazd w leasing za granicę, przed wyjazdem musisz skontaktować się z dostawcą usług finansowych w celu uzyskania odpowiednich zezwoleń.
gwiazda starszego brata 2014 plotka
Będziesz musiał wypełnić formularz Vehicle-on-Hire-Certificate (VE103B), dokument prawny, który działa jako alternatywa dla dziennika pokładowego V5C.
VE103B zawiera dane pojazdu, takie jak numer rejestracyjny, marka i model, a także potwierdza imię i nazwisko oraz adres osoby leasingującej pojazd, a także długość umowy.
6. Zapakuj kurtkę odblaskową
We Francji wszystkie samochody muszą być teraz wyposażone w trójkąt ostrzegawczy i mieć schowaną kurtkę odblaskową na wypadek sytuacji awaryjnej.
Francuzi oczekują również, że wszyscy kierowcy będą zawsze mieć przy sobie zestaw do alkomatu.
Może to wydawać się drogie, ale dostępne są jednorazowe alkomaty i zaleca się noszenie dwóch z nich, aby w przypadku użycia jednego można było kontynuować podróż z zapasowym
7. Naklejki GB
Wszystkie samochody bez tablicy rejestracyjnej UE muszą posiadać naklejkę GB wskazującą, że ich samochód jest brytyjski.
Wyjątkiem są samochody z tablicą UE, tak jak większość brytyjskich samochodów wyprodukowanych przed okresem Brexitu.
Brytyjskie samochody wyprodukowane po Brexicie będą miały brytyjskie tablice rejestracyjne, więc każdy samochód wyprodukowany po tym roku będzie musiał nosić naklejkę UE podczas podróży po Europie.
Jeśli jednak jedziesz w Hiszpanii, na Cyprze lub Malcie, wiek Twojego samochodu jest nieistotny i musisz przedstawić naklejkę GB niezależnie od numeru rejestracyjnego lub wieku Twojego samochodu.
