Tylko kapitan i dwóch członków załogi zginęło od razu, gdy rosyjska rakieta rozbiła samolot MH17 po uderzeniu w samolot zaledwie 3 stopy od kokpitu.
Pozostałe 295 osób na pokładzie, w tym 10 Brytyjczyków i załoga lotnicza, mogło być przytomne nawet przez 90 sekund, mówi oficjalny raport.
Jedno ciało znaleziono nawet na ziemi w masce tlenowej.
Lot MH17 Malaysia Airlines został zestrzelony 17 lipca ubiegłego roku przez pocisk SA-11 Buk, wystrzelony z 200-milowego obszaru Ukrainy pod kontrolą rebeliantów lojalnych wobec prezydenta Rosji Władimira Putina.
Operatorzy lotniczy byli przekonani, że są bezpieczni powyżej 32 000 stóp.
Raport Holenderskiej Rady Bezpieczeństwa zszokował krewnych ofiar, którzy kurczowo trzymali się nadziei, że ich bliscy zginą w momencie uderzenia.
MH17: Raport końcowy jest już dostępny i to właśnie ujawnia
Ale większość zmarła z powodu dekompresji, obniżonego poziomu tlenu, ekstremalnego zimna, silnego przepływu powietrza i latających obiektów.
Wrak lotu Malaysia Airlines MH17 (Obraz: getty)
W raporcie dodano: Nie można wykluczyć, że niektórzy pasażerowie pozostawali przytomni przez 60 do 90 sekund przed katastrofą samolotu.
Uszkodzenie: Kokpit został zasypany metalem po wybuchu pocisku (Zdjęcie: Holenderska Rada Bezpieczeństwa)
Ofiary ledwo były w stanie pojąć sytuację, w jakiej się znalazły... nie znaleziono żadnych oznak świadomego działania, takiego jak wysyłanie wiadomości tekstowych.
Na straży: Żandarm stoi na straży w zrekonstruowanym samolocie MH17 po przedstawieniu raportu końcowego z katastrofy (Zdjęcie: Reuters)
Claudio Villaca-Vanetta, powiedziano, że mąż Glenn Thomas z Blackpool zmarł natychmiast lub bardzo szybko.
Przerażający: pokazuje wnętrze kokpitu po wybuchu powietrza w powietrzu (Zdjęcie: PA)
Powiedział: Nawet jeśli przez szacunkowe dziewięć sekund ktoś traci przytomność, to i tak jest to dużo czasu.
Dla większości rodzin ofiar, w tym dla mnie, przeszliśmy przez poradnictwo i to był chyba najtrudniejszy punkt do zaakceptowania – straszliwe okrucieństwo i przemoc na ciałach.
Rekonstrukcje: Pokazano grafiki odtwarzające tor lotu i uderzenie (Zdjęcie: Holenderski Raport Bezpieczeństwa)
Zaawansowany, sterowany radarowo system Buk jest przeznaczony do celowania w pociski samosterujące, samoloty i drony, co wymaga wysoko wyszkolonych operatorów.
Śledczy mieli jasny obraz tego, co stało się z kokpitem, ponieważ odzyskano dolną połowę nosa odrzutowca, w tym większość ogona, a także sekcje skrzydeł i kadłuba.
Badania: Śledczy pracowali nad raportem od ponad roku (Zdjęcie: Holenderska Rada Bezpieczeństwa)
Głowica wybuchła na lewo od kokpitu, powodując jej oderwanie, gdy została zasypana kawałkami metalu, a Boeing 777 rozpadł się w powietrzu.
Przed katastrofą: lot Malaysia Airlines MH17 wylatujący z lotniska Schiphol w Schiphol (Obraz: Getty)
hymn narodowy czarne lustro
A szrapnel przedarł się przez nią, zabijając kapitana i dwóch drugich pilotów.
Ustalenia: Holenderscy śledczy opublikowali zdjęcia i wideo, aby potwierdzić swoje ustalenia (Zdjęcie: Holenderska Rada Bezpieczeństwa)
Odrębne śledztwo kryminalne próbuje ustalić, kto stał za atakiem na zapakowany odrzutowiec lecący z Amsterdamu do Kuala Lumpur.
Dewastacja: Wrak samolotu MH17 widoczny po przedstawieniu raportu końcowego z katastrofy (Zdjęcie: Reuters)
Ale powszechnie uważa się, że winni byli prorosyjscy rebelianci. Premier Holandii Mark Rutte wezwał Rosję do pełnej współpracy.
Rekonstrukcja: Rozbity kokpit lotu Malaysia Airlines, który został rozerwany (Obraz: getty)
Pan Rutte powiedział, że kluczowym priorytetem jest teraz wytropienie i ściganie sprawców.
Ale rosyjska minister spraw zagranicznych Maria Zacharowa powiedziała, że uważa apel holenderskiego premiera za dziwny, mówiąc, że Rosja zawsze była chętna do współpracy.
Pozostałości: To część kokpitu, która została zniszczona przez uderzenie rakiety (Zdjęcie: Holenderska Rada Bezpieczeństwa)
Jej urzędnicy twierdzili również, że raport nie udowodnił winy Rosji. Urzędnicy wskakiwali na rzekome luki w dowodach, wyjaśniając przyczyny przerażającej tragedii.
Ale premier Ukrainy Arsenij Jaceniuk wysunął niezwykły zarzut, że samolot został celowo zestrzelony z nieba na rozkaz szefów wywiadu Władimira Putina.
Lokalizacja: Ta grafika przedstawia lokalizację strefy katastrofy nad Ukrainą (Zdjęcie: Holenderska Rada Bezpieczeństwa)
Powiedział: Osobiście nie mam wątpliwości, że była to zaplanowana operacja rosyjskich służb specjalnych mająca na celu zestrzelenie cywilnego samolotu.
Twierdził, że system rakietowy Buk był obsługiwany tylko przez wyszkolonych rosyjskich żołnierzy, dodając, że pijani separatyści nie wiedzą, jak korzystać z systemów Buk.
Wysokość: ta grafika pokazuje wysokość samolotu MH17 (Zdjęcie: NIEBO NEWS)
Lot był jednym ze 160 samolotów dopuszczonych do lotu nad obszarem, gdy został trafiony.
Przedstawiając wyniki raportu, przewodniczący DSB Tjibbe Joustra powiedział, że lotnictwo cywilne musi wyciągnąć wnioski na temat latania nad strefami konfliktów zbrojnych.
Ogłoszenie: holenderscy śledczy ujawnili swoje ustalenia na dzisiejszej konferencji prasowej (Zdjęcie: NIEBO NEWS)
Powiedział: Każdy operator myślał, że to bezpieczne.
Operatorom powiedziano, że przestrzeń powietrzna powyżej 32 000 stóp jest otwarta, pomimo faktu, że kilka samolotów wojskowych zostało zestrzelonych w poprzednich dniach.
Scena: To jest widok z lotu ptaka miejsca katastrofy na Ukrainie (Zdjęcie: Reuters)
Kraje w obszarach konfliktów powinny zrobić więcej, aby zapewnić bezpieczeństwo lotnicze, a linie lotnicze powinny być bardziej przejrzyste w odniesieniu do tras, z których korzystają, dodał Joustra.
Ale minister spraw zagranicznych Ukrainy Pawło Klimkin powiedział, że Ukraina nie zdawała sobie sprawy z zagrożenia dla Buku na powierzchni.
Wrak: katastrofa samolotu Boeing 777 Malaysia Airlines w osadzie Grabovo w obwodzie donieckim (Zdjęcie: Reuters)
Gdy politycy grali w obwinianie, ofiary krewnych sygnalizowały, że nie zrezygnują z chęci dowiedzenia się, kto był odpowiedzialny za 298 utraconych istnień.
Przerażające szkody: zrekonstruowany lot MH17 Malaysia Airlines na konferencji prasowej w końcowym raporcie z katastrofy (Zdjęcie: Reuters)
Liverpool vs kanał fulham
Pan Villaca-Vanetta dodał: Teraz wiemy na pewno, że Malaysia Airlines pozwolono tam latać i wiemy, że to była zła decyzja Ukrainy, aby pozostawić otwartą przestrzeń powietrzną i że samo podniesienie wysokości przelotu było bezpieczne dla komercyjnych samoloty.
Wiemy, że istniała rakieta produkowana tylko w Rosji.
Oczywiście nie mówi nam to, kto to zrobił, kto jest za to odpowiedzialny. Właśnie tam chcemy teraz dotrzeć.
Zobacz galerię
