(Obraz: Gtech)
Selected StarSelected StarSelected StarSelected StarUnselected star
Jestem całkiem regularnym rowerzystą; z grubsza godzinę dziennie, gdy jadę do iz biura. Mimo to nie jestem prawdziwym rowerzystą. Nie mam żadnej lycry, oglądam Tour de France ani wiem dużo o konserwacji rowerów.
Więc prawdopodobnie jestem właściwym rynkiem docelowym dla eBike Gtech. Jeden z wielu nowych rowerów elektrycznych pojawiających się obecnie na rynku. Mocując silnik i akumulator litowo-jonowy do standardowej ramy rowerowej, możesz odciążyć jazdę na rowerze.
Wbudowany komputer stale mierzy Twoje pedałowanie, płynnie dostosowując moc, aby zapewnić Ci przyspieszenie, gdy tego potrzebujesz. Ty też to czujesz – po pół sekundy pedałowania włącza się szarpnięcie silnika i czujesz, że jedziesz do przodu.
Jak więc jeździ i czy warto go kupić? Spędziłem tydzień używając go do dojazdów i oto jak się układa.
Energia elektryczna
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
Do tylnego koła przymocowany jest silnik o wysokim momencie obrotowym 36 V, który łączy się z akumulatorem litowo-jonowym przechowywanym w miejscu, w którym zwykle widzisz butelkę z wodą. Lepiej jest mieć silnik z tyłu, ponieważ słyszałem anegdotyczne dowody na pękanie przednich widelców z powodu naprężeń wytworzonych przez przedni silnik.
zdjęcia ślubne kym marsh
Istnieją dwa tryby Max i Eco, które są przełączane przez duży gumowy przycisk z przodu baterii. Jak można się spodziewać, Max zapewnia największą moc i wspomaganie – osiągając prędkość przelotową do 15,5 mil na godzinę – nie pojedzie szybciej, ponieważ przepisy UE oznaczają, że wszystko, co dzieje się szybciej, musi być zarejestrowane i opodatkowane jako pojazd silnikowy.
Podczas rejsu w trybie Eco akumulator zapewnia zasięg 30 mil na jednym ładowaniu. Jedno ładowanie trwa około trzech godzin.
najszybsi gracze fifa 18
Projekt
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
Rower elektryczny Gtech jest dostępny w dwóch różnych stylach, ale każdy ma określone wymiary. Wariant Sport ma 20-calową ramę, podczas gdy wariant City ma nieco mniejszą 17-calową ramę. Oba modele zaczynają się od 995,99 GBP i są dostępne w atrakcyjnym białym kolorze.
Obaj ważą również 16 kg – nieźle dzięki aluminiowej konstrukcji – i mają 28-calowe koła z oponami hybrydowymi.
Należy zauważyć, że nie ma kół zębatych, o których można by mówić, ponieważ Gtech ma na swoim miejscu pojedynczy układ napędowy z paskiem zębatym. Pomaga to utrzymać wagę na niskim poziomie, ale także znacznie utrudnia jazdę z prędkością przekraczającą 15 mil na godzinę.
Również konserwacja roweru może być nieco trudna, chyba że nasz mechanik wie, jak radzić sobie z napędami pasowymi.
Doświadczenie jeździeckie
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
Jeździ wystarczająco wygodnie, a Gtech zapewnia opcjonalne błotniki i podpórkę, którą można przymocować. Ale okazuje się, że 15,5 mil na godzinę wcale nie jest tak szybkie – a próba pokonania tego wymaga więcej wysiłku niż w przypadku lekkiego roweru z przerzutkami.
Wspaniale jest mieć włączony silnik, gdy napotykasz wzniesienie – ale czułem się bardziej zwrotny i zwinny na moim standardowym rowerze hybrydowym.
Co jest świetne, to dodatkowe przyspieszenie, które uzyskujesz na światłach bez konieczności grzebania w biegach.
Wniosek
(Zdjęcie: Jeff Parsons)
W rzeczywistości za tę samą cenę co rower elektryczny dostaniesz przyzwoity i znacznie lżejszy rower, który, miejmy nadzieję, nie powinien być zbyt trudny do jazdy. Oczywiście z drugiej strony niektóre rowery elektryczne kosztują dobrze ponad dwa tysiące funtów – więc nie jest to tak oburzająca cena, jak można by się spodziewać.
Główną zaletą Gtech jest minimalny wysiłek, czasami kosztem szybkości. Nawet moje niesportowe pedałowanie jedzie szybciej niż 15,5 mil na godzinę.
lewis hamilton nicole scherzinger
Ale muszę przyznać, że jestem idealnym celem dla tego roweru elektrycznego: nie żyję i oddycham na rowerze - ale uważam to za konieczne. I miło jest móc przyjechać do biura bez konieczności przebierania się czy brania prysznica.
Jeśli nie jesteś regularnym rowerzystą, ale musisz się poruszać i nie masz ochoty płacić za transport publiczny, jest to doskonała alternatywa. Bardzo godny zakup na dłuższą metę.
Możesz kup eBike Gtech za 995,99 £ tutaj .
