BMW zwykło mawiać, że prawdziwe samochody prowadzone przez prawdziwych entuzjastów powinny mieć napęd na tylne koła.
po prostu zjedz opłatę za usługę?
Przez cały koniec lat 80. i 90. produkowała reklamy, które tak samo mówiły.
A potem w 2014 roku BMW wypuściło na rynek 2-Series Active Tourer.
Jazda była nudna i – o zgrozo – był napęd na przednie koła.
Mniej więcej w tym samym czasie BMW przeprowadziło pewne badania i odkryło, że czterech na pięciu nabywców hatchbacka serii 1 nie obchodziło, że to napęd na tylne koła.
Więc teraz mamy nową Serię 1 z napędem na przednie koła.
Sacrilege... czy lepszy samochód z tego powodu?
Ta gorąca wersja serii 1 to napęd na cztery koła
Dla mnie seria 1 nigdy nie miała sensu jako samochód z napędem na tylne koła. Był cięższy niż powinien, a opakowanie było kiepskie ze względu na sposób montażu silników.
Nie podobał mi się też jego wygląd.
To nowe BMW serii 1 jest oparte na tej samej platformie co Mini Clubman i Countryman, a także członkowie rodziny X1 i X2.
Stara seria 1 była wyposażona w silniki cztero- i sześciocylindrowe – nowy samochód ma do wyboru jednostki trzy- lub czterocylindrowe, diesla i benzynę.
Nadal istnieje potężna wersja, która nazywa się 135i, napędzana 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 300 KM.
Ta popularna wersja serii 1 ma napęd na cztery koła, podobnie jak najmocniejszy model 120d.
118i, które wraz z 118d będzie sprzedawcą wolumenu
135i jest naturalnym rywalem dla A35 Mercedesa i Golfa R Volkswagena, ale sprawdzimy 118i, które wraz z 118d będzie sprzedawcą hurtowym.
W wersji M Sport kosztuje 26 715 funtów, ale z opcjami załadowanymi do naszego testowego samochodu kosztuje 37 500 funtów – co jest zdecydowanie za drogie.
Wygląda znacznie lepiej niż stary. Proporcje są schludniejsze, a grill, choć nie tak dominujący, jak niektóre z najnowszych projektów BMW, wygląda dynamicznie.
Ale wielka zmiana jest w środku. Z tyłu jest teraz znacznie więcej miejsca na nogi. Masz wysokiej jakości wnętrze z opcją jaśniejszych kolorów niż wcześniej.
sprawa sądowa dla supergwiazd Sands
To BMW kupią młodsi klienci.
Deska rozdzielcza nie ma tak wielu ekranów dotykowych dostępnych w Mercedesie Klasy A, ale wciąż istnieje szeroki zakres technologii, z których większość jest opcjonalna.
Ale wielka zmiana jest w samochodzie
Nasz samochód ma opcję cyfrowej tablicy przyrządów, która jest częścią pakietu technologicznego 2 (1500 funtów), ale zrezygnowałbym z niej i trzymałbym się standardowych, bardzo łatwych do odczytania (w przeciwieństwie do instrumentów cyfrowych), analogowych okrągłych tarcz. Pominąłbym też bezsensowną kontrolę gestów.
Jedną z interesujących opcji jest zbiornik paliwa Touring. Dodaje dodatkowe osiem litrów pojemności paliwa i kosztuje tylko 50 funtów.
Zaznacz to pole.
Trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra w tym 118i jest dzielony z Mini i innymi małymi BMW. Jest wystarczająco mocny, płynny i ekonomiczny.
W naszym samochodzie jest połączony z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów o wartości 1350 funtów. Jest to sprawna i skuteczna skrzynia biegów i nie widzę powodu, aby jej nie zamawiać, jeśli przewidujesz dużo jazdy po mieście.
Zapytam koleżankę, która nie jest benzyną, która od kilku lat posiada 1-Series, czy wie, czy jej samochód ma napęd na przednie, czy na tylne koła.
Założę się, że nie.
Niektóre opcje są warte rozważenia
Recenzje samochodów
W tym samochodzie było to naprawdę oczywiste tylko w modelach o bardzo dużej mocy.
I nie można powiedzieć, że to nowe małe BMW ma napęd na przednie koła.
olivia wilde harry style
Inżynierowie wykonali doskonałą robotę, usuwając dokładnie wszelkie przywary, takie jak sterowanie momentem obrotowym i narożniki serii 1.
Innymi słowy, entuzjaści będą szczęśliwi.
FAKTY
Pięciodrzwiowy hatchback BMW 118i M Sport
Cena £: 26 715 £
Silnik: 1,5-litrowy trzycylindrowy, 140 KM
znaczenie 17
0-62 mil na godzinę: 8,5 s
Zużycie paliwa: 45,6-47,1 mpg
Co2: 150g/km
RYWALE
Volkswagen Golf R-Line
Volkswagen Golf R-Line przywróci Ci 28 045 £
Wkrótce zostanie zastąpiony nowym modelem.
Najwyższa jakość, z którą łatwo się żyje.
Audi A3 S Linia 35
Audi A3 S Line 35 kosztuje tylko 28 845 £
Świetna jakość, ale BMW lepiej się prowadzi.
Ford Focus ST Linia X
A Ford Focus ST Line X kosztuje 27 345 £
Większa moc, bardzo dobra w prowadzeniu.
Spodziewaj się przyzwoitej zniżki.
liczba danych ='3' data-numberedNajczesciej czytaneNie przegap
